Шины в Челябинске и Кургане

Зимние шины с шипами обеспечивают надежное сцепление с дорогой, покрытой снежной или ледяной коркой, что заметно сокращает тормозной путь, вероятность заноса в поворотах и пробуксовки при старте. Шипы необходимы в суровых дорожных условиях. При движении по укатанному снегу и, особенно, по льду шины с шипами улучшают динамику, курсовую устойчивость и тормозные свойства автомобиля.

Но шипы имеют и свои недостатки: создают шумовой фон при езде, повышают расход топлива, разрушают дорожное покрытие. Более того, наличие шипов негативно сказывается на управляемости при определенных дорожных условиях. Так, при езде по чистому или мокрому асфальту уменьшается площадь соприкосновения резиновой основы с дорожным полотном из-за выступания шипов. Шины скользят, и это существенно влияет на увеличение тормозного пути. Шипованные шины имеют более жесткий состав резины протектора, что ухудшает сцепление с дорогой и снижает уровень комфорта.

Липучки же, напротив, имея более мягкий состав резины, лучше проявляют себя на мокром и сухом асфальте, мягче по ощущениям и несколько экономичнее по расходу топлива. Уникальная резинотехническая смесь позволяет уверенно эксплуатировать фрикционные шины на снегу и сырой трассе. Отсутствие шипов липучки компенсируют наличием специальных ламелей, которые обеспечивают эффективное удаление воды, грязи и снега из протектора, улучшая управляемость.

Да. Это позволит продлить срок службы шин. Сильная вибрация и шум – признаки износа шин. Один из простых и не затратных способов продлить срок службы шин - время от времени менять их местами. Шины, установленные на ведущей оси, изнашиваются сильнее, чем установленные на свободно катящейся оси автомобиля. Перестановка позволит сделать износ более равномерным.

Ширина шины, прежде всего, влияет на тормозной путь автомобиля. Чем шире шина, тем больше пятно контакта колеса с дорожным покрытием, соответственно, лучше тормозные свойства. Однако тормозные свойства зимой и в дождливую погоду лучше, если шина узкая.

Широкие шины способствуют устойчивости автомобиля на сухой дороге, особенно на поворотах при большой скорости, улучшают проходимость по бездорожью. Однако широкие шины приводят к повышенному расходу топлива и стоят дороже.

Так, для езды по бездорожью оптимальными являются широкие шины, по городу, зимой и в дождливую погоду – узкие.

Если рассматривать данный вопрос с точки зрения рисунка протектора, то при езде по бездорожью лучше всего использовать шины с блочным рисунком протектора и с грунтозацепами, блоки на таких покрышках, как правило, располагаются в разных направлениях и отличаются своей конфигурацией. Чем грубее шина и чем глубже рисунок протектора, тем безопаснее езда по бездорожью. Для езды по городу глубиной рисунка протектора можно пренебречь, преимуществом будет наличие продольных канавок, позволяющих избежать эффекта аквапланирования.

С точки зрения ширины шины, для езды по бездорожью наиболее подходящей является широкая шина, по городу – узкая.

Замену шин необходимо производить, ориентируясь на такой показатель, как сцепные качества шин, которые, напрямую зависят от колебаний температур. Так, смена летних шин на зимние шины необходима, когда среднесуточная температура воздуха становится ниже +7°С. В зимних шинах применяется более мягкий состав резиновой смеси, поэтому при понижении температуры она остается мягкой и ее сцепные свойства не меняются в морозы. Но при повышении температуры эта шина становится мягче и ее сцепные свойства оставляют желать лучшего, поэтому при повышении среднесуточной температуры выше +7°С шины нужно поменять на летние, у них состав резиновой смеси более жесткий, что повышает сцепные свойства летом.

Основным критерием определения износа шин является высота рисунка протектора. Российским законодательством установлен предельно допустимый уровень износа: 1,6мм на летней шине и 4 мм на зимней. Помимо определения высоты рисунка протектора вручную, оценить степень износа шин помогают специальные индикаторы. Одни производители устанавливают резиновые блоки высотой 1,6 мм, достижение высоты которых рисунком протектора, говорит об износе шины, другие – рисунок на покрышке, либо цифры, значения которых означают степень износа, и те, и другие по мере износа стираются.

Автомобильным шинам грозит не только износ, но и старение. Несмотря на то, что законодательством РФ установлен пятилетний гарантийный срок службы шины (ГОСТ 4754, ГОСТ 5513), общепринятый срок эксплуатации – 10 лет. Независимо от внешнего вида шины, производители рекомендуют производить проверку на износ шины каждый год (после пятилетней эксплуатации) и заменить после десяти лет службы, даже если шина не износилась. Износ шины, в большинстве своем, зависит от климатических и других условий их эксплуатации, а также от пробега машины, так, при среднегодовом пробеге 44 тыс. км летние шины в среднем эксплуатируются 3,5 лет, а зимние шины – 7 лет.

Для того, чтобы продлить срок шин, необходимо вовремя производить смену шин в зависимости от сезона, следить за ходовой, производить высококачественную балансировку, а также периодически самостоятельно осматривать состояние на предмет повреждений, устранять застрявшие в рисунке протектора чужеродные элементы. Во время движения необходимо следить за тем, как автомобиль «держит дорогу», нет ли вибраций при увеличении скорости. Ежедневно перед первым выездом необходимо проверять давление и доводить его до нормы.

Также рекомендуется хотя бы раз в год менять шины местами. Это продлит эксплуатационный срок шин, и износ шин будет наиболее равномерным.

Для того, чтобы шины сохранились как можно дольше, особое внимание стоит уделять хранению шин. При хранении шин в неправильных условиях шина может деформироваться или даже потрескаться. В наших центрах, шины на дисках, оставленные для хранения хранятся в подвешенном состоянии, демонтированные – в вертикальном положении (при этом их необходимо поворачивать каждые 1-2 месяца). Перед хранением шины обрабатываются специальным составом для консервации, не допускающим преждевременного разрушения структуры резины, соблюдается специальная температура и влажность воздуха.

Можно выделить три типа производителей шин: зарубежные компании, которые находятся за рубежом и импортируют свои товары в нашу страну, зарубежные компании, которые запустили заводы на территории нашей страны и реализуют шины российского производства под иностранными марками и отечественные производители.

Независимо от того, на какой территории находятся заводы, выпускающие шины зарубежных марок, отличаются они своим подходом к новейшим технологиям и оборудованию, потому, отвечают за качество своих товаров. Тем не менее, отечественные производители шин также приближаются к двум другим типам производителей по соотношению цена-качество. В настоящее время шины как зарубежного, так и отечественного производства одинаково качественны.

На одну ось ставить разные шины не рекомендуется. Очень важно, чтобы шины на одной оси были одного типоразмера и модели. Также, не рекомендуется ставить шины с разными рисунками протектора, летнюю и зимнюю шины на одну ось, поскольку это может привести к непредсказуемости движения автомобиля в экстремальной ситуации, из-за отличия в характере реакции каждой шины на условия дороги.

Да, подобная услуга успешно предоставляется с 2012 года. Вы можете приобрести шины через наш интернет-магазин с самовывозом или доставкой.

Направленный рисунок протектора отлично подходит для отвода воды, снега, грязи на дороге. Часто используются зимой и в дождливую погоду.

Ассиметричный рисунок протектора способствует безопасному прохождению поворотов на большой скорости автомобиля за счет комбинированных свойств, одна сторона отводит влагу из пятна контакта, вторая отвечает за курсовую устойчивость. Они наиболее долговечны, их часто используют на летней резине. И направленный, и ассиметричный рисунки противодействуют эффекту аквапланирования.

Ненаправленный (симметричный) рисунок протектора в основном используется при сборке автомобилей, поскольку обладает преимуществом в простоте монтажа. В отличие от предыдущих видов рисунков протекторов, покрышки с ненаправленным рисунком можно монтировать, не задумываясь о том, правое это или левое колесо. Данный вид рисунка обеспечивает шинам доступность и универсальность.

Помимо таких факторов, как вид дорожного покрытия, уровень давления в шинах, шум шины в большинстве своем зависит от: химического состава резины (для снижения шума при производстве используют мягкие резиновые смеси); ширины шины (чем меньше пятно контакта, тем меньше шум); рисунка протектора, а именно от количества блоков на нем, поскольку шум проявляется при сжатии воздуха между этими блоками (для получения тихой шины производители изобрели ассиметричные рисунки протектора и антишумовые плоскости). Поэтому при покупке шин необходимо посоветоваться со специалистами – продавцами-консультантами. Они подберут оптимальную шину в зависимости от модели, характера вождения и с учетом других факторов.