Ремонт стартеров и генераторов

стартеры и генераторы для иномарок Челябинск, Курган

Подбор стартеров и генераторов Расчет стоимости ремонта стартера и генератора

Ремонт стартеров и ремонт генераторов в Челябинске компания Цефей осуществляется более 6 лет. С августа 2009 года мы открыли новое направление нашей деятельности – «Стартеры и генераторы: ремонт и продажа комплектующих».

Одно из главных преимуществ наших центров – огромный ассортимент комплектующих для стартеров и генераторов на все виды автомобилей – их всегда в наличии более 7000 единиц, причем склад постоянно пополняется.

в чем причина неисправности генератора? В Цефей диагностика бесплатноРемонтировать стартеры и генераторы в Кургане компания начала с открытием первого центра на Омской. Склад комплектующих для стартеров и генераторов в Кургане также насчитывает более 7000 наименований - это бендиксы, щетки, диодные мосты, втулки, втягивающие реле и т.д.

Если ассортимент комплектующих для стартеров и генераторов на отечественные автомобили достаточно узок – всего несколько наименований, и их можно найти практически в любом автомагазине, то с комплектующими для иномарок в нашем регионе совсем другая ситуация. Зачастую возникают проблемы с поиском нужных деталей, их приходится заказывать и ждать порой до нескольких недель. Это очень неудобно: машина встает на прикол, а водитель превращается в пешехода поневоле.

Направление «Стартеры и генераторы» в компании Цефей избавляет Вас от лишних проблем – больше не нужно бегать по магазинам, искать необходимые агрегаты, тратить время и нервы. Достаточно приехать в Цефей, отдать машину в руки высококвалифицированных специалистов и готово! В течение полутора-двух часов здесь все исправят, восстановят и отремонтируют. Быстро, удобно и надежно!

Проверка производится на специальном диагностическом стенде, а также действует отдельный пост по ремонту электрооборудования. У нас работает высококвалифицированный персонал: специалисты по ремонту электрооборудования прошли специальное обучение, они строго соблюдают технологию ремонта автомобилей любых марок и моделей.

ремонт стартера и гнератора в Челябинске в ЦефейМы строго относимся к контролю качества комплектующих и устанавливаем запчасти только проверенных и надежных производителей (Cargo, UniPoint, Bosch, Mobiletron, GEBE и др.). Главная задача – отремонтировать агрегат так, чтобы он работал еще долгое время. В настоящее время на комплектующие и ремонт стартеров и генераторов для иномарок дается гарантия 3 (три) месяца. На сегодняшний день наши специалисты отремонтировали уже более 25000 стартеров и генераторов и все они работают как новые.

Что касается стоимости ремонта, то при всех преимуществах цена остается вполне доступной. Судите сами, ремонт стартеров и генераторов для иномарок стоит от 750 рублей, для отечественных авто цены еще ниже – от 600 рублей за ремонт. Снятие и установка импортного агрегата от 750 рублей (в зависимости от сложности), для отечественных от 600 рублей. Желание получить качественную услугу и сэкономить при этом – казалось бы, это две вещи несовместимые. Но мы опровергаем это утверждение. Невысокую стоимость ремонта подкрепляет гибкая система скидок по дисконтным картам. Карта Любимого клиента компании дает возможность получить скидку 5-7% на комплектующие и агрегаты, и 10-12% на ремонт.

Стоимость сервисных услуг  г.г. Челябинск, Копейск  г. Курган г. Уфа*
 Генератор отечественный снятие/установка  от 600 руб  от 550 руб  от 600 300 руб
 Генератор отечественный ремонт  от 600 руб  от 550 руб  от 600 300 руб
 Генератор импортный снятие/установка  от 750 руб  от 700 руб  от 750 375 руб
 Генератор импортный ремонт  от 750 руб  от 700 руб  от 750 375 руб
 Стартер отечественный снятие/установка  от 600 руб  от 550 руб  от 600 300 руб
 Стартер отечественный ремонт  от 600 руб  от 550 руб  от 600 300 руб
 Стартер импортный снятие/установка  от 750 руб  от 700 руб  от 750 375 руб
 Стартер импортный ремонт  от 750 руб  от 700 руб  от 750 375 руб


Новый стартер или генератор, цена которого значительно ниже, чем предлагает производитель автомобиля, Вы также можете приобрести в компании Цефей. Цены на стартеры и генераторы Вы можете найти здесь

ВНИМАНИЕ! В честь открытия нового центра Цефей в г. Уфа, скидка 50% на все сервисные услуги до 31.09.2017.

Центры ремонта стартеров и генераторов:

г. Челябинск, ул. Бр. Кашириных, 129-Б, тел.: (351) 211-33-10

г. Челябинск, Свердловский тр., 3-Л,  тел.: (351) 216-05-42

г. Челябинск, пр. Победы, 120,  тел.: (351) 772-43-01, 223-02-68

г. Челябинск, Троицкий тр., 23-А, тел.: (351) 268-99-69

г. Курган, ул. Омская, 82, тел.: (3522) 630-604

г. Курган, ул. Мостостроителей, 1-В, тел.: (3522) 644-778

г. Уфа, ул. Бакалинская, 29, тел.: (347) 293-33-93 

Расчет стоимости специалистом

Для более точного определения стоимости, Вы можете оставить заявку и с Вами свяжутся наши специалисты

Калькулятор расчета стоимости ремонта

Для примерного расчета стоимости работ введите подлежащие замене комплектующие и необходимые работы
Тип автомобиля:
Подлежащий ремонту агрегат:
Подлежащие замене комплектующие:
Необходимые работы:
Итоговая стоимость
ВНИМАНИЕ! На некоторых автомобилях (например Audi A6) требуется выполнение дополнительных работ, таких как снятие коллекторов, слив охлаждающей жидкости и т.д. Дополнительные работы оплачиваются отдельно, в зависимости от объема работ.
Ответы на часто задаваемые вопросы при ремонте стартеров/генераторов:
Где находится стартер, для чего нужен стартер, его устройство и принцип работы?

В самых распространенных случаях стартер может находиться как в нижней части двигателя, так и в развале (у V-образных двигателей) под впускным коллектором. Стартер нужен для вращения коленчатого вала двигателя, что является необходимым фактором для его запуска.

Стартер состоит из втягивающего реле, электродвигателя постоянного тока, приводной шестерни с обгонной муфтой. Также на большинстве современных стартеров имеется планетарный механизм, стартер с таким механизмом называется редукторным. Такой стартер вдвое легче, намного меньше по размерам, более мощный и менее энергоёмкий.

При замыкании контактов замка зажигания по втягивающей обмотке тягового реле протекает ток, плунжер электромагнита втягивается и включается удерживающая обмотка электромагнита, плунжер (сердечник) электромагнита и соединенный с ним рычаг (вилка) перемещает шестерню бендикса. Одновременно плунжер (сердечник) давит на пластину, которая в момент ввода шестерни в зацепление с венцом маховика замыкает контакты. Ток через замкнутые контакты поступает в обмотку электродвигателя, и якорь начинает вращаться. После запуска двигателя водитель с помощью замка зажигания разрывает цепь обмотки электромагнита, под действием пружины размыкаются контакты электромагнита, и шестерня бендикса возвращается в исходное положение).

Что такое втягивающее реле стартера?

Втягивающее реле установлено непосредственно в стартере. Его, как правило, называют тяговое реле, либо втягивающее реле. В зависимости от производителя бывают разборные реле, поддающееся диагностике и ремонту, бывают неразборные, которые при поломке подлежат только замене. Его задача заключена в синхронизации работы стартера, обеспечении зацепления рабочих частей шестерен и отдалении бендикса от маховика после запуска двигателя.

Что такое бендикс и для чего нужен бендикс?

Бендикс – народное название обгонной муфты, состоящей из шестерни и механического устройства, защищающего стартер от ударов зубьев раскрутившегося маховика и позволяющего плавно вывести шестерню бендикса из зацепления с венцом маховика.

Некоторые ошибочно называют «бендиксом» шестерню привода стартера, обеспечивающую вращение маховика при запуске двигателя. На самом деле основная часть бендикса - обгонная муфта, позволяющая шестерне вращаться в одном направлении с маховиком с неограниченной скоростью.

Почему стартер исправно крутит, машина не заводится?

Как правило, в таких случаях проблема кроется не в стартере, а в исправности автомобиля. Итак, если ваша машина не заводится, причинами могут быть следующие:
-нарушение целостности плавких предохранителей;
-нет искры с катушки зажигания (в этом случае стоит заменить катушку);
-проблемы в топливной системе (в т.ч. отсутствие топлива);
- неисправность сигнализации;
- другие проблемы (необходима диагностика специалиста).

Почему при запуске стартер щелкает и не крутит?

В данном случае правильно установить симптомы неисправности. Если слышны щелчки (а не жужжание или прокручивание шестеренок), то причина кроется как правило недостаточном напряжении, подаваемом на якорь. Причин этому может быть несколько:
- разряжена АКБ;
- плохое соединение (окись, грязь) в цепи между АКБ и стартером;
- неисправность стартера (износ щеток, износ или окисление контактов втягивающего реле, отложение загрязнений внутри стартера и т.д.).

Почему при запуске стартер жужжит и прокручивает?

Данный симптом проявляется при плохом придаточном контакте между стартером и коленвалом. Причины кроются в следующем:
- неисправность бендикса;
- износ или дефект зубцов венца маховика.

Стартер медленно крутит.

Причинами могут быть:
- разряд аккумуляторной батареи;
- окисление плюсовой клеммы АКБ или наконечников соединительных проводов стартера;
- подгорание коллектора или замыкание между пластинами коллектора;
- сильный износ или зависание щеток;
- обрыв в обмотке статора или якоря;
- замыкание на «массу» или межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора и др.

Стартер крутит со скрежетом.

Причинами могут быть:
- износ или дефект зубцов венца маховика;
- неисправность привода стартера (бендикса);
- закоксование или отсутствие смазки в механизме стартера.

Стартер не отключается после пуска двигателя.

Причинами могут быть:
- поломка возвратной пружины замка зажигания;
- ослабление или поломка возвратных пружин муфты свободного хода или тягового реле стартера;
- заедание тягового реле;
- подгорание контактов;
- неисправность электроцепи управления стартера.

Что такое генератор и где он находится?

Генератор закреплен на двигателе автомобиля так, чтобы он находился в общей сцепке с ремнем от коленвала автомобиля, чтобы после пуска двигателя в работу включался и сам генератор. В действие приводится посредством поликлинового ремня от шкива коленчатого вала. Основным предназначением генератора является обеспечение электроэнергией питания всех узлов автомобиля и восполнения утраченного заряда на запуск двигателя на аккумуляторе. Генератор работает совместно с аккумулятором и является основным источником электроэнергии в автомобиле при запущенном двигателе.

Почему после запуска двигателя громкий свист (визг)?

Причиной является пробуксовка (проскальзывание) ремня по шкиву генератора, вызванная слабо натянутым или, наоборот, вытянутым, растрескавшимся ремнем, который таковым может стать как от старости, так и от попадания на него жидкостей. Такая же ситуация может стать следствием преодоления водной преграды. Работа ремня зависит, в первую очередь, от того, как долго он провел время в состоянии пробуксовки, а не от времени эксплуатации в целом.

Может ли сесть аккумулятор по причине неисправности генератора?

Если в автомобиле постоянно садится аккумулятор, автоэлектрики выделяют несколько основных проблем с электрооборудованием, которые могут проявляться подобным образом:
- нормальный физический износ (старение), или преждевременный выход из строя самого аккумулятора;
- отсутствующий или недостаточный заряд во время движения – неисправность генератора;
- значительный расход тока одним из «потребителей» электроэнергии в автомобиле, неправильно подключенным при установке или ремонте. Либо выход из строя одного из этих устройств – частичный или полный.